液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要元件，通過氮化熱處理大大提高了其抗磨損性。某機械公司制造的液壓缸材質為QT450，氮化熱處理后不僅心部保證了一定韌性，且獲得了非常高的表面硬度，從而提高了表面抗磨性能。

球磨鑄鐵和鋼相比，除塑性、韌性稍低外，其他性能均接近，是一種同時兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點的優(yōu)良材料，因此在機械工程上獲得了廣泛的應用。氮化熱處理前需對液壓缸進行正火預處理，以獲得細珠光體組織，提高球磨鑄鐵強度。氮化熱處理前進行預氧化對滲氮有明顯催滲作用，也有益于減小零件加熱時的畸變和滲層的均勻性，一般采用300-350℃預氧化。液壓缸氮化熱處理的目的就是獲得致密的白亮層以提高表面抗磨損性，采用較高的氮化溫度550℃并保溫一定時間，氨分解率控制在一定范圍內，以獲得較厚、致密的白亮層（如下圖），保溫時間不宜過長，避免白亮層過于疏松。白亮層疏松會造成表面硬度偏低，白亮層易脫落等情況。為了防止液壓缸冷卻時發(fā)生變形，采用分級淬火油并中速攪拌。然后對液壓缸進行真空清洗，保證產(chǎn)品外觀光亮。

使用青島豐東熱工技術有限公司的自主研發(fā)的氣體軟氮化箱式爐進行氮化熱處理，作為液壓缸最終熱處理不僅可以保證產(chǎn)品質量，而且可以獲得良好的外觀。