一、滲碳淬火工藝原理與技術(shù)優(yōu)勢

滲碳淬火是通過碳原子滲透擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化的化學(xué)熱處理工藝，主要包括三個階段：

1. 滲碳階段：在920-950℃高溫環(huán)境下，通過富碳介質(zhì)（氣體/固體/液體）使碳原子滲透至低碳鋼（如20CrMnTi、20CrMo等）表層，形成0.5-2.0mm滲碳層

2. 擴(kuò)散均質(zhì)化：通過精確控溫使碳原子梯度分布合理化

3. 淬火+低溫回火：采用油淬/水淬等冷卻方式，配合180-220℃回火，獲得表層高硬度（HRC58-62）與心部韌性結(jié)合的理想組織

核心工藝優(yōu)勢：

• 表層硬度提升300%-500%

• 耐磨性能增強(qiáng)5-8倍

• 接觸疲勞強(qiáng)度提高2-3個等級

• 可精確控制有效硬化層深度（±0.1mm）

二、智能化工藝控制體系

我司配備豐東可控氣氛多用爐，實(shí)現(xiàn)全過程智能化控制：

• 碳勢自動補(bǔ)償系統(tǒng)：氧探頭+CO紅外分析儀雙控，碳勢波動≤±0.05%C

• 溫度梯度控制：多區(qū)PID溫控，爐溫均勻性≤±5℃

• 深層滲碳技術(shù)：最大硬化層深可達(dá)4mm（滲碳時間縮短30%）

• 金相檢測保障：配備顯微硬度計及金相分析儀，確保馬氏體等級≤3級

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• 三、典型應(yīng)用場景與技術(shù)指標(biāo)

• 應(yīng)用領(lǐng)域	典型零件	技術(shù)要求	我司工藝指標(biāo)
  汽車制造	變速箱齒輪	層深0.8-1.2mm	層深偏差≤0.1mm
  工程機(jī)械	液壓柱塞	表面硬度HRC60-63	硬度梯度≤3HRC/mm
  精密軸承	滾子套圈	殘余奧氏體<15%	實(shí)際控制≤12%
  航空部件	起落架銷軸	芯部硬度HRC35-42	梯度過渡區(qū)<0.3mm

• 四、質(zhì)量保障體系

• 通過三級質(zhì)量控制系統(tǒng)確保工藝穩(wěn)定性：

• 原材料預(yù)處理：SPCC檢測確?；w碳含量≤0.25%

• 過程監(jiān)控：每爐次保留碳勢-溫度曲線記錄

• 終檢項(xiàng)目：包含顯微硬度測試、滲層金相分析、表面殘余應(yīng)力檢測

• 針對高精度齒輪、精密傳動件等特殊需求，可提供：

• 深層可控滲碳（層深≥3mm）

• 低壓真空滲碳（變形量降低40%）

• 復(fù)合熱處理（滲碳+氮化復(fù)合強(qiáng)化）

• 立即獲取定制化熱處理方案
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